การศึกษาและการประเมินผลกระทบของการดำเนินการปรับเปลี่ยนระบบจำหน่ายบัตรโดยสารอัตโนมัติของรถไฟฟ้ามวลชนในกรุงเทพมหานครด้วยแบบจำลองของทฤษฎีแถวคอย

บทคัดย่อ

บทความวิจัยนี้ทำการศึกษาเกี่ยวกับข้อจำกัดของระบบขายบัตรโดยสารอัตโนมัติของรถไฟฟ้ามวลชนในกรุงเทพมหานครและนำเสนอแบบจำลองที่ใช้ทฤษฎีแถวคอยเพื่อทดสอบและประเมินผลกระทบของการดำเนินการปรับเปลี่ยนตู้จำหน่ายบัตรโดยสารของรถไฟฟ้าในปัจจุบัน เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงชนิดของตู้โดยสาร หรือการเพิ่มตู้โดยสาร เพื่อใช้เป็นแบบจำลองที่จะนำไปสู่การประเมินเวลาในการให้บริการของระบบการจำหน่ายตั๋วของผู้ให้บริการรถไฟ ซึ่งสามารถใช้เป็นทางเลือกในการประเมินนโยบายเพื่อปรับเปลี่ยนระบบโดยเทียบกับต้นทุนทรัพยากร โดยผลการทดลองของงานวิจัยนี้สรุปได้ว่า แนวทางการใช้ทฤษฎีแถวคอยสามารถเป็นต้นแบบการวิเคราะห์ผลกระทบเชิงเวลาในแถวคอยของผู้รับบริการ เมื่อมีการปรับเปลี่ยนจำนวนหรือชนิดของตู้จำหน่ายบัตรโดยสาร โดยบทความวิจัยนี้เสนอสี่กรณีศึกษาของรถไฟฟ้าบีทีเอสและรถไฟฟ้าเอ็มอาร์ที ซึ่งจะเป็นแบบจำลองที่สามารถนำไปสร้างโปรแกรมประยุกต์ในการจำลองการปรับเปลี่ยนตู้จำหน่ายบัตรโดยสารของระบบจำหน่ายบัตรโดยสารของผู้ให้บริการรถไฟต่อไป