การทดสอบสมรรถนะเพื่อหาอัตราการสิ้นเปลืองพลังงานของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 2 ล้อ ขนาดมอเตอร์ 2,000 วัตต์ แบตเตอรี่ 72 โวลต์ 20 แอมป์

บทคัดย่อ

                     งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ เพื่อออกแบบ สร้าง และ พัฒนารถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 2 ล้อ ขนาดมอเตอร์ 2,000 วัตต์ เพื่อทดสอบสมรรถนะรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 2 ล้อ ขนาดมอเตอร์ 2,000 วัตต์ และเพื่อหาสมรรถนะและอัตราสิ้นเปลืองพลังงานของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ขนาดมอเตอร์ 2,000 วัตต์ รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 2 ล้อ ขนาดมอเตอร์ 2,000 วัตต์ ดัดแปลงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าใช้โครงรถจักรยานยนต์ ยี่ห้อฮอนด้า รุ่นคลิกและด้านการขับเคลื่อนใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ขนาด 2,000 วัตต์ ในการขับเคลื่อน ใช้กล่องคอนโทรลเลอร์ Fadriver ND 72530 ในการควบคุมและจัดการกระแสไฟฟ้า และใช้แบตเตอรี่ลิเธียม 72 โวลต์ 20 แอมป์ จากผลการทดสอบพบว่า ผลการทดสอบหาอัตราเร่ง เพื่อหาระยะเวลาที่ทำได้ต่อระยะทาง 40 - 80 เมตร ที่ระยะทาง 80 เมตร ใช้ระยะเวลาเฉลี่ย 7.79 วินาที ความเร่งอยู่ที่ 1.32 เมตรต่อวินาที² เป็นอัตราเร่งที่ดีที่สุดผลการทดสอบระยะทางสูงสุดที่ทำได้ ที่ความเร็ว 30 - 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ความเร็ว 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้ 78.30 กิโลเมตร เป็นระยะทางที่ดีที่สุด ผลการทดสอบระยะทางที่วิ่งได้สูงสุดต่อการสิ้นเปลือง ที่ความเร็ว 30 กิโลเมตร/ชั่วโมง ทำได้ 78.30 กิโลเมตร อัตราการสิ้นเปลืองต่อกิโลเมตรอยู่ที่ 0.021 กิโลวัตต์ ชั่วโมง/กิโลเมตร อัตราการสิ้นเปลืองต่อบาทอยู่ที่ 0.08 บาท/กิโลเมตร เป็นอัตราการสิ้นเปลืองที่ดีที่สุด ผลการทดสอบการขึ้นทางลาดชันเพื่อดูการจ่ายกระแสไฟฟ้า ที่น้ำหนัก 55 กิโลกรัม ขึ้นทางลาดชัน 20 องศา ได้ค่าการจ่ายกระแสไฟฟ้าอยู่ที่ 11.64 แอมป์ เป็นการกินกระแสที่ดีที่สุด ผลการทดสอบระยะเบรกที่สามารถทำได้เพื่อหาระยะเบรก ที่ความเร็ว 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำระยะเบรกเฉลี่ยที่ 2.48 เมตร เป็นระยะเบรกที่ดีที่สุด