Transportation Routing Comparison between Saving Algorithm and Nearest Neighbor Method: A Case Study of Phu Phet Drinking Water Plant, Phu Kradueng District, Loei
DOI:
https://doi.org/10.14456/jeit.2025.3Keywords:
Transportation routing, Saving algorithm, Nearest neighbor method, Route planning efficiency, Transportation cost reductionAbstract
This research aims to analyze the existing transportation route planning method and compare it with an optimized approach to optimize transportation cost reduction. The study begins with data collection on the current transportation routes. Subsequently, route analysis and calculations are performed using the Saving Algorithm and the Nearest Neighbor Algorithm. The results obtained from these methods are then compared to determine the most effective routing. From the research findings, in one week of water delivery, the original route plan consisted of 14 routes, covering a total distance of 413.1 kilometers, with a transportation cost of 1,659.84 THB per week. By applying the Saving Algorithm, the number of routes was reduced to 12, with the total distance decreasing to 333 kilometers and the transportation cost dropping to 1,459.17 THB per week. Similarly, the Nearest Neighbor Method also reduces the number of routes to 12. However, the total distance traveled is 354 kilometers, with a total transportation cost of 1,652.41 THB per week.
References
[1] กรมวิทยาศาสตร์การแพทย์ กระทรวงสาธารณสุข, คู่มือมาตรฐานน้ำดื่มประเทศไทย, นนทบุรี: โรงพิมพ์ชุมนุมสหกรณ์การเกษตรแห่งประเทศไทย จำกัด, 2561.
[2] จารุพงษ์ บรรเทา, ปวีณา อาสาชาติ และ สุจิตรา สรภูมิ, "การวิเคราะห์ฮิวริสติกส์สำหรับการประยุกต์ในการจัดเส้นทางรับส่งนักเรียน," วารสารเทคโนโลยีการผลิตและการจัดการ, ปีที่ 1, ฉบับที่ 2, หน้า 1-11, 2565.
[3] ฤทัย ล่ำประเสริฐ, "การดูเส้นทางการเดินรอบส่งที่เราในการเดินทางขึ้นอยู่กับช่วงเวลาสำหรับคลังสินค้ารูปแบบครอสด็อก," วิศวกรรมสาร มก., ปีที่ 29, ฉบับที่ 96, หน้า 53-64, 2559.
[4] วศิน ศรีเสน, "การจัดเส้นทางการขนส่งเพื่อการลดต้นทุน กรณีศึกษา บริษัท ทีทีเค โลจิสติกส์ จำกัด," สารนิพนธ์บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต, การจัดการโลจิสติกส์, มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย, 2556.
[5] R. Baldacci, A. Mingozzi, and G. Righini, "An exact algorithm for the vehicle routing problem based on a new formulation," Mathematical Programming, vol. 128, no. 2, pp. 505-527, 2012.
[6] วรพล อารีย์ และคณะ, "การแก้ปัญหาการจัดเส้นทางการขนส่ง: กรณีศึกษา บริษัท เอบีซี น้ำดื่ม จำกัด," วารสารเศรษฐศาสตร์และบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยทักษิณ, ปีที่ 14, ฉบับที่ 3, หน้า 1-20, 2564.
[7] ภควัต ชุ่มเจริญ, "อัลกอริทึมในการหาเส้นทางที่พิจารณาปริมาณการเข้าคิวของข้อมูลบนระบบเครือข่ายที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์," วิทยานิพนธ์วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต, จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2560.
[8] รวีโรจน์ ป้องทรัพย์, "การจัดเส้นทางขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์: กรณีศึกษาบริษัทขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์," วิทยานิพนธ์วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต, การจัดการโลจิสติกส์, มหาวิทยาลัยบูรพา, 2564.
[9] ชลิตา มีแสง และคณะ, "การวางแผนการดำเนินงานและปรับปรุงเส้นทางการจัดเก็บขยะมูลฝอยติดเชื้อโดยใช้วิธีเซฟวิ่งอัลกอลิทึม กรณีศึกษา บริษัท ABC จำกัด," วารสารสหศาสตร์ศรีปทุม ชลบุรี, ปีที่ 7, ฉบับที่ 2, หน้า 22-33, 2564.
[10] นวพล เกษมธารนันท์ และ หัตถญา ทิวธง, "การจัดเส้นทางการขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง: กรณีศึกษา บริษัทให้บริการขนส่งน้ำมัน," วารสารสหศาสตร์ศรีปทุม ชลบุรี, ปีที่ 6, ฉบับที่ 2, หน้า 91-98, 2563.
[11] P. Toth and D. Vigo, The Vehicle Routing Problem, SIAM, 2002.
[12] Z. Zhang, B. Wang, B. Danish, and B. Wang, "Renewable energy consumption, economic growth, and human development index in Pakistan: Evidence from a simultaneous equation model," Journal of Cleaner Production, vol. 184, pp. 1081–1090, 2018.
[13] กนกกรรณ์ ลี้โรจนาประภา และคณะ, "การจัดเส้นทางรถเก็บขยะ: กรณีศึกษาเทศบาลตำบลท่าเรือ อำเภอท่าเรือ จังหวัดพระนครศรีอยุธยา," วารสารวิทยาศาสตร์ลาดกระบัง, ปีที่ 33, ฉบับที่ 1, หน้า 79-102, 2567.
[14] เกศินี สือนิ, "การจัดเส้นทางการขนส่งสินค้าโดยการเปรียบเทียบระหว่างการใช้วิธีเซฟวิ่งอัลกอริทึม และวิธีขั้นตอนวิธีการเพื่อนบ้านใกล้ที่สุด อัลกอริทึม," วารสารเศรษฐศาสตร์และบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยทักษิณ, ปีที่ 12, ฉบับที่ 2, หน้า 1-14, 2563.
[15] จารุพงษ์ บรรเทา, ปวีณา อาสาชาติ และ สุจิตรา สรภูมิ, "การวิเคราะห์ฮิวริสติกส์สำหรับการประยุกต์ในการจัดเส้นทางรับส่งนักเรียน," วารสารเทคโนโลยีการผลิตและการจัดการ, ปีที่ 1, ฉบับที่ 2, หน้า 1-11, 2565.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
Categories
License
Copyright (c) 2025 Journal of Engineering and Industrial Technology, Kalasin University

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
ลิขสิทธิ์ของวารสาร
เนื้อหาและข้อมูลในบทความที่ลงตีพิมพ์ในวารสารศูนย์ดัชนีการอ้างอิงวารสารไทย ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรงซึ่งกองบรรณาธิการวารสาร ไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือร่วมรับผิดชอบใด ๆ
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารศูนย์ดัชนีการอ้างอิงวารสารไทย ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารศูนย์ดัชนีการอ้างอิงวารสารไทย หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อหรือเพื่อกระทำการใด จะต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักอักษรจากวารสารศูนย์ดัชนีการอ้างอิงวารสารไทยก่อนเท่านั้น