ชั้นพื้นทางจากส่วนผสมของผิวทางแอสฟัลต์นำกลับมาใช้ใหม่และดินลูกรังผสมกับซีเมนต์
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ศึกษาการพัฒนากำลังอัดและสมรรถนะด้านความคงทนของวัสดุผสมเชิงประกอบระหว่างดินลูกรัง วัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตนำกลับมาใช้ใหม่ (RAP) และปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 สำหรับประยุกต์ใช้เป็นวัสดุนวัตกรรมในงานก่อสร้างชั้นพื้นทาง 2) วิเคราะห์อิทธิพลเชิงวิศวกรรมของตัวแปรควบคุม ได้แก่ ปริมาณวัสดุ RAP ปริมาณความชื้นสัมพัทธ์ที่เหมาะสม ปริมาณปูนซีเมนต์ และระยะเวลาในการบ่มตัวที่มีต่อการพัฒนาคุณสมบัติเชิงกล 3) ประเมินความสอดคล้องของคุณสมบัติวัสดุผสมเปรียบเทียบกับเกณฑ์มาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท และ 4) เพื่อสังเคราะห์ข้อมูลสนับสนุนทางวิศวกรรมและโครงสร้างจุลภาคสำหรับการนำวัสดุหมุนเวียนกลับมาใช้ใหม่ไปปฏิบัติงานจริงในเชิงอุตสาหกรรมก่อสร้าง วิธีการดำเนินงานวิจัยใช้การทดสอบทางวิศวกรรมเชิงปฏิบัติการในห้องปฏิบัติการ โดยเตรียมตัวอย่างวัสดุผสมในอัตราส่วน RAP ต่อดินลูกรังที่ร้อยละ 100:0 0:100 90:10 80:20 70:30 60:40 และ 50:50 โดยน้ำหนัก และปรับปรุงคุณภาพด้วยปูนซีเมนต์ร้อยละ 0 1.5 3 และ 4.5 โดยน้ำหนัก กระบวนการทดสอบประกอบด้วยการบดอัดแบบสูงกว่ามาตรฐาน (Modified Compaction) เพื่อวิเคราะห์หาค่าความหนาแน่นแห้งสูงสุดและปริมาณความชื้นที่เหมาะสมที่สุด การทดสอบอัตราส่วนความแข็งแรงในการรับน้ำหนัก (CBR) และการวิเคราะห์โครงสร้างจุลภาคด้วยเทคนิคการเลี้ยวเบนของรังสีเอ็กซ์ (XRD) และกล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอนแบบส่องกราด (SEM) เพื่ออธิบายกลไกการยึดประสานทางเคมี ผลการวิจัยพบว่า อัตราส่วนผสมของชุดตัวอย่าง C (RAP ต่อดินลูกรัง 90:10) และชุดตัวอย่าง D (RAP ต่อดินลูกรัง 80:20) เมื่อผ่านการปรับปรุงคุณภาพด้วยปูนซีเมนต์ร้อยละ 3 สามารถพัฒนาค่า CBR ได้ถึงร้อยละ 152.52 และ 148.87 ตามลำดับ ซึ่งมีสมรรถนะสูงกว่าเกณฑ์ที่มาตรฐานชั้นพื้นทางกำหนดไว้อย่างชัดเจน การศึกษานี้แสดงให้เห็นว่าการบูรณาการวัสดุเหลือทิ้งจากผิวทางร่วมกับปูนซีเมนต์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการรับน้ำหนักบรรทุกและเป็นทางเลือกนวัตกรรมที่ช่วยเพิ่มมูลค่าวัสดุเหลือทิ้งสำหรับการบริหารจัดการทรัพยากรในอุตสาหกรรมงานทางให้เกิดประโยชน์สูงสุด
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ได้รับตีพิมพ์ในวารสารนี้เป็นลิขสิทธิ์ของคณะเทคโนโลยีอุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราช
อนึ่งผลงานวิจัยและผลงานทางวิชาการที่ปรากฏเผยแพร่ในวารสารฯ เป็นความคิดเห็นอิสระของผู้แต่ง โดยผู้แต่งเป็นผู้รับผิดชอบต่อผลทางกฎหมายใด ๆ ที่อาจจะเกิดขึ้นจากบทความเผยแพร่นั้น ซึ่งกองบรรณาธิการและคณะผู้จัดทำวารสารฯ ไม่จำเป็นต้องเห็นด้วยเสมอไป
เอกสารอ้างอิง
Chotikakrai, J. 2014. Highway Engineering, 5th ed. Bangkok: Kasetsart University Press. (in Thai)
Aydogmus, T. 2004. "Investigation of interaction behaviour of cement-stabilized cohesive soil and PVA geogrids," in Proceedings of the 3rd European Geosynthetics Conference, pp. 559-564. [Online]. Available: https://www.geosyntheticssociety.org/
Department of Rural Roads. 2014. Standard No. 242-2557 In-Place Recycling of Existing Pavement Materials. Bangkok: Department of Rural Roads. (in Thai)
Lambe, T. W. 1959. "Physico-chemical properties of soils: Role of soil technology," Journal of the Soil Mechanics and Foundation Division, 85(2): pp. 1-55. [Online]. Available: https://doi.org/10.1061/JSFE.1959.014
Sukprasert, S. 2017. "Application of natural rubber and soil-cement for road construction," Master's thesis, Suranaree University of Technology, Nakhon Ratchasima, Thailand. [Online]. Available: https://ir.sut.ac.th/ (in Thai)
Ayoola, A. and Philip, A. 2023. "Stabilization of lateritic soil for road application using lime and cow bone ash," Journal of Engineering Research and Reports, 25(6): pp. 109-121. [Online]. Available: https://doi.org/10.9734/jerr/2023/v25i6929
Montepara, A. and et al. 2012. "Effect on pavement performance of a subbase layer composed by natural aggregate and RAP," Procedia - Social and Behavioral Sciences, 53: pp. 981-990. [Online]. Available: https://doi.org/10.1016/j.sbspro.2012.09.947
Chattanajai, P. and et al. 2023. "Effect of temperature on recycled asphalt concrete pavement mixed with lateritic soil," Journal of Science and Technology, Rajamangala University of Technology Rattanakosin, 5(3): pp. 55-63. [Online]. Available: https://li01.tci-thaijo.org/index.php/rmutr/ (in Thai)
Wangno, P. 2017. "Improvement of recycled asphalt concrete pavement using calcium carbide residue and fly ash," Master’s thesis, Suranaree University of Technology, Nakhon Ratchasima, Thailand. [Online]. Available: https://ir.sut.ac.th/ (in Thai)
Suebsuk, J. and et al. 2016. "Unconfined compressive strength and microstructure of marginal lateritic soil improved with recycled asphalt pavement and cement," KMITL Engineering Journal, 33(2): pp. 112-116. [Online]. Available: https://li01.tci-thaijo.org/index.php/kmitlj/ (in Thai)
Rungreang, T. 2013. "Improvement of cement-treated crushed rock base mixed with reclaimed asphalt concrete using portland cement," Master’s thesis, Suranaree University of Technology, Nakhon Ratchasima, Thailand. [Online]. Available: https://ir.sut.ac.th/ (in Thai)
Charitngam, S. 2014. "Use of lateritic soil-cement for road rehabilitation after flooding," Research report. Nakhon Si Thammarat, Thailand: Nakhon Si Thammarat Rajabhat University. (in Thai)
Kaewma, P. and et al. 2022. "Effect of temperature on the performance of subbase materials containing reclaimed asphalt pavement," in Proceedings of the 27th National Convention on Civil Engineering (NCCE 27), paper No. GTE51, pp. 1-8. (in Thai)
Htet, O. K. and Nyam, M. K. 2025. "Stabilization of lateritic soil using cement and lime for road construction," Innovation in Engineering, 2(1): pp. 31-43. [Online]. Available: https://doi.org/10.3785/innovation.2025.1
Mills, W. H. 1936. "Stabilizing soils with Portland cement, experiments by South Carolina Highway Department," Highway Research Board Proceedings, 16: pp. 322-347.
Ngernphrom, N. 2010. "Study on the properties of pavement base materials mixed with lateritic soil, Portland cement, and steel slag," Journal of Research, Rajamangala University of Technology Phra Nakhon. [Online]. Available: https://li01.tci-thaijo.org/index.php/rmutp/ (in Thai)
Agus, S. M. and et al. 2013. "Engineering properties of silty soil stabilized with lime and rice husk ash and reinforced with waste plastic fiber," Journal of Materials in Civil Engineering, 25(9). [Online]. Available: https://doi.org/10.1061/(ASCE)MT.1943-5533.0000659
Wahab, N. A. and et al. 2015. "Effects of cement on the compaction properties of lateritic soil," IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 1153. [Online]. Available: https://doi.org/10.1088/1757-899X/1153/1/012015
Amadi, A. A. and et al. 2025. "Stabilization characteristics of cement soil produced with selected cement types," Cement, 19: pp. 1-15. [Online]. Available: https://doi.org/ 10.1016/j.cement.2025.100019
Boonthifong, B. and et al. 2016. "Improvement of subbase materials below standard using Portland cement and FGD gypsum," Engineering Journal Chiang Mai University: pp. 139-151. [Online]. Available: https://li01.tci-thaijo.org/index.php/engcmu/ (in Thai)
Khirirat, C., Keesawatkorn, P. and Rungsakthaweekul, T. 2021. "Improvement of lateritic soil using bottom ash geopolymer for pavement applications," Research report. (in Thai)
Joseph, E. E., Adrian, O. E. and Onah, A. 2012. "Lateritic soil stabilization of reclaimed asphalt pavement as flexible highway pavement materials," Advanced Materials Research, 367: pp. 3-11. [Online]. Available: https://doi.org/10.4028/ www.scientific.net/AMR.367.3
American Society for Testing and Materials. 2007. ASTM D422-63 Standard Test Method for Particle-Size Analysis of Soils. West Conshohocken, PA: ASTM International, pp. 1-3. [Online]. Available: https://doi.org/10.1520/D0422-63R07E02
American Society for Testing and Materials. 2016. ASTM D421-85 Standard Practice for Dry Preparation of Soil Samples for Particle-Size Analysis and Determination of Soil Constants. West Conshohocken, PA: ASTM International. [Online]. Available: https://doi.org/10.1520/D0421-85R07
Department of Rural Roads. 2002. Standard (T) 501.6-2545 Test Method for Determining Plastic Limit. Bangkok: Department of Rural Roads. (in Thai)
Department of Rural Roads. 2002. Standard (T) 501.5-2545 Test Method for Determining Liquid Limit. Bangkok: Department of Rural Roads. (in Thai)
American Association of State Highway and Transportation Officials. 2019. AASHTO T 208-15 Standard Method of Test Unconfined Compressive Strength of Cohesive Soil. Washington, DC: AASHTO.
Department of Rural Roads. 2002. Standard (T) 501.2-2545 Test Method for Determining Compaction - Modified Method. Bangkok: Department of Rural Roads. (in Thai)
Department of Rural Roads. 2002. Standard (T) 501.3-2545 Test Method for Determining California Bearing Ratio (CBR). Bangkok: Department of Rural Roads. (in Thai)
Nafissatou, S. and et al. 2024. "Stabilization of lateritic soil with Portland cement and crushed granite for pavement base courses," World Journal of Advanced Research and Reviews, 3(23): pp. 3090-3099. [Online]. Available: https://doi.org/10.30574/wjarr.2024.23.3.3090
Dabou, B., Kanali, C. and Zachary, A. G. 2021. "Structural performance of laterite soil stabilized with cement and blue gum (Eucalyptus globulus) wood ash for use as a road base material," International Journal of Engineering Trends and Technology, 69(9): pp. 257-264. [Online]. Available: https://doi.org/10.14445/22315381/IJETT-V69I9P231
