การศึกษาสมรรถนะของรถสามล้ออเนกประสงค์
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การศึกษาวิจัยเรื่องการศึกษาสมรรถนะการใช้งานรถสามล้ออเนกประสงค์โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างและหาสมรรถนะการใช้งานรถสามล้ออเนกประสงค์ให้สามารถขับเคลื่อนได้ ณ ความเร็ว 40 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยมีการนำปัญหาของเกษตรกรและประชาชนในท้องถิ่นเป็นแนวทางเพื่อออกแบบการขนย้ายภาระบรรทุกทั้งขนาดและน้ำหนักให้เหมาะสมกับการใช้งาน ซึ่งกำหนดให้น้ำหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า 500 กิโลกรัม กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการวิจัย คือ เกษตรกร ต.ท่าเสน อ.บ้านลาด จ.เพชรบุรี จำนวน 10 คน คัดเลือกด้วยวิธีสุ่มอย่างง่ายด้วยวิธีจับสลาก เครื่องมือวิจัย ได้แก่ รถสามล้ออเนกประสงค์ที่สร้างขึ้น และแบบบันทึกผลการทดลอง ทำการดำเนินการวิจัยโดยทดลองขับขี่ใน 6 เงื่อนไขของภาระบรรทุก ดังนี้ ไม่มีน้ำหนักบรรทุก, 150, 300, 400, 500 และ 600 กิโลกรัม ตามลำดับ ขณะความเร็วคงที่ 40 กิโลเมตร/ชั่วโมง ระยะทาง 3,330 เมตร ในเวลา 5 นาที ซึ่งแต่ละเงื่อนไขทำการทดลองขับขี่จำนวน 3 ครั้ง รวมทั้งสิ้น 180 ครั้ง ผลการศึกษาวิจัย พบว่า 1. รถสามล้ออเนกประสงค์ที่สร้างขึ้นขนาด 96 x 140 x 100 เซนติเมตรนี้ สามารถใช้งานขับเคลื่อนเดินหน้า ถอยหลังและยกกระบะ (Dump)ได้ ซึ่งมีความแข็งแรงปลอดภัยและตอบสนองความต้องการมากกว่ารถสามล้อทั่ว ๆ ไปที่ผู้ใช้งานดัดแปลงต่อเติม 2. รถสามล้ออเนกประสงค์มีสมรรถนะในการขับเคลื่อนด้วยความเร็ว ณ 40 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขณะมีน้ำหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า 500 กิโลกรัม 3. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ที่การขับขี่ ณ ความเร็วคงที่ 40 กิโลเมตร/ชั่วโมงเวลา 5 นาที ระยะทาง 3,330 เมตร กับภาระบรรทุก 600 กิโลกรัม จะสิ้นเปลืองน้ำมันมากที่สุด 78.62 ซีซี เช่นเดียวกันกับในเงื่อนไขที่ไม่มีภาระบรรทุกจะสิ้นเปลืองน้ำมันน้อยที่สุด 39.23 ซีซี
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ได้รับตีพิมพ์ในวารสารนี้เป็นลิขสิทธิ์ของคณะเทคโนโลยีอุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราช
อนึ่งผลงานวิจัยและผลงานทางวิชาการที่ปรากฏเผยแพร่ในวารสารฯ เป็นความคิดเห็นอิสระของผู้แต่ง โดยผู้แต่งเป็นผู้รับผิดชอบต่อผลทางกฎหมายใด ๆ ที่อาจจะเกิดขึ้นจากบทความเผยแพร่นั้น ซึ่งกองบรรณาธิการและคณะผู้จัดทำวารสารฯ ไม่จำเป็นต้องเห็นด้วยเสมอไป
References
Office of Transport and Traffic Policy and Planning. (2023). Action plan for the development of Thailand's logistics system 2023-2027. Bangkok: Office of Transport and Traffic Policy and Planning. (In Thai)
Office of the Secretariat of the House of Representatives. (2019). Guidelines for developing the country's transportation system. Bangkok: Printing Office of the Secretariat of the House of Representatives. (In Thai)
Tha Sen Subdistrict Administrative Organization. (2022). Annual performance report 2022. [Online]. Available: https://www.tasane.go.th/ project-rev2?hd=2. Accessed 14 February 2022. (in Thai)
Alvali, G. T., Balbay, A., Gunes, S., Yenipinar, B., Catalbas, C., & Sisman T. (2021). “Design and Implementation of a three – wheel multipurpose electric vehicle with finite elements analysis,” International journal of Automotive Science And Technology. 5(2): pp. 116-125.
Nordin, B.N., Nordin, N. & Nordin, N.I.A. (2022). Multipurpose Motorcycle: Smart 3-Wheel Bike “Empower Disabled Entrepreneurs,” i-SPiKE 2021 International Exhibition & Symposium E-Proceedings. Malaysia: Universiti Teknologi MARA Cawangan Kedah.
Rueangrungchaikul, T., and Uamkrathum, S. (2018). “Solar powered multi-purpose tricycle” The Journal of Science and Technology. 8(2): pp. 200-211. (in Thai)