เครื่องมือแบบตารางคำนวณสำหรับการจัดสรรตู้คอนเทนเนอร์เปล่าแบบรวมศูนย์ ในเครือข่ายลานตู้ภายในประเทศ
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาเครื่องมือแบบตารางคำนวณสำหรับสนับสนุนการตัดสินใจจัดสรรตู้คอนเทนเนอร์เปล่ารายสัปดาห์แบบรวมศูนย์จากท่าเรือหลักไปยังลานตู้ภายในประเทศ 5 แห่ง ภายใต้ข้อจำกัดของจำนวนตู้เปล่าที่มีพร้อมจัดสรรและความไม่แน่นอนของอุปสงค์รายลาน การศึกษาใช้ข้อมูลปฏิบัติการรายสัปดาห์ของบริษัทสายการเดินเรือกรณีศึกษา ระหว่างปี พ.ศ. 2566–2568 รวม 156 สัปดาห์ โดยใช้ข้อมูล 52 สัปดาห์แรกสำหรับประมาณค่าพารามิเตอร์ และข้อมูล 104 สัปดาห์ถัดมาสำหรับประเมินผลแบบจำลองด้วยการวิเคราะห์แบบเลื่อนกรอบเวลา (Rolling Horizon) แยกสำหรับตู้ 20GP และ 40HQ
นโยบายการจัดสรรที่เปรียบเทียบประกอบด้วย Fair-Share, Days of Supply (DOS) และ Equal Shortage Probability (ESP) โดยประเมินจากจำนวนตู้ขาดแคลนสะสมและจำนวนสัปดาห์ที่เกิดภาวะขาดแคลนเทียบกับวิธีเดิมที่อาศัยดุลพินิจของผู้ปฏิบัติงาน
ผลการศึกษาพบว่าทั้งสามนโยบายสามารถลดภาวะขาดแคลนตู้เปล่าได้ โดย ESP ให้ผลดีที่สุดโดยรวมทั้งด้านจำนวนตู้ขาดแคลนสะสมและจำนวนสัปดาห์ที่เกิดภาวะขาดแคลน ขณะที่ DOS ให้ผลใกล้เคียงกับ ESP สำหรับตู้ 20GP และมีหลักการวิเคราะห์ที่ไม่ซับซ้อน ผลการศึกษาชี้ให้เห็นว่าการจัดสรรอย่างเป็นระบบโดยพิจารณาสถานการณ์ของทุกลานร่วมกันสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการจัดสรร ลดความไม่สมดุลระหว่างลาน และสนับสนุนการวางแผนตู้เปล่ารายสัปดาห์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
เอกสารอ้างอิง
Abdelshafie, A., Salah, M., Kramberger, T., & Dragan, D. (2022). Repositioning and optimal re-allocation of empty containers: A review of methods, models, and applications. Sustainability, 14(11), 6655. https://doi.org/10.3390/su14116655
Braekers, K., Janssens, G. K., & Caris, A. (2011). Challenges in managing empty container movements at multiple planning levels. Transport Reviews, 31(6), 681–708. https://doi.org/10.1080/01441647.2011.584979
Chen, K., Lu, Q., Xin, X., Yang, Z., Zhu, L., & Xu, Q. (2022). Optimization of empty container allocation for inland freight stations considering stochastic demand. Ocean & Coastal Management, 230, 106366. https://doi.org/10.1016/j.ocecoaman.2022.106366
Cheung, R. K., & Chen, C.-Y. (1998). A two-stage stochastic network model and solution methods for the dynamic empty container allocation problem. Transportation Science, 32(2), 142–162.
Clark, A. J., & Scarf, H. (1960). Optimal policies for a multi-echelon inventory problem. Management Science, 6(4), 475–490. https://doi.org/10.1287/mnsc.6.4.475
Crainic, T. G., Gendreau, M., & Dejax, P. (1993). Dynamic and stochastic models for the allocation of empty containers. Operations Research, 41(1), 102–126. https://doi.org/10.1287/opre.41.1.102
Dejax, P. J., & Crainic, T. G. (1987). Survey paper: A review of empty flows and fleet management models in freight transportation. Transportation Science, 21(4), 227–248. https://doi.org/10.1287/trsc.21.4.227
Eppen, G. (1979). Effects of centralization on expected costs in a multi-location newsboy problem. Management Science, 25(5), 498–501.
https://doi.org/10.1287/mnsc.25.5.498
Federgruen, A., & Zipkin, P. (1984). Approximations of dynamic, multilocation production and inventory problems. Management Science, 30(1), 69–84. https://doi.org/10.1287/mnsc.30.1.69
Fu, F., & Ji, M. (2025). Robust inventory planning of empty containers in intermodal transportation considering port congestion. Computers & Industrial Engineering, 206, 2025, 111233
https://doi.org/10.1016/j.cie.2025.111233.
Lam, S.-W., Lee, L.-H., & Tang, L.-C. (2007). An approximate dynamic programming approach for the empty container allocation problem. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 15(4), 265–277.
https://doi.org/10.1016/j.trc.2007.04.005
Li, X., Yang, Z., Li, M., & Hong, W. (2026) A robust optimization approach for coordinating research vessel operations and marine experimental activities. Engineering Applications of Artificial Intelligence, 179, Part 2, 2026, 115190.
https://doi.org/10.1016/j.engappai.2026.115190.
Liang, J., Ma., Z, Wang, S., Liu, H., & Tan, Z. (2024). Dynamic container slot allocation with empty container repositioning under stochastic demand,Transportation. Research Part E: Logistics and Transportation Review, 187,2024, 103603,
https://doi.org/10.1016/j.tre.2024.103603.
Song, D., Zhang, J., Carter, J., Field, T., Marshall, J., Polak, J., & Woods, J. (2005). On cost-efficiency of the global container shipping network. Maritime Policy & Management, 32(1), 15–30. https://doi.org/10.1080/0308883042000176640
United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD). (2023). Review of maritime transport 2023. United Nations.
Zipkin, P. H. (2000). Foundations of inventory management. McGraw-Hill.
มรกต ภู่มรกต และกมลชนก สุทธิวาทนฤพุฒิ. (2567). แนวทางการปรับปรุงกระบวนการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์เปล่าจากท่าเรือแหลมฉบัง – สถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง ลาดกระบัง. วารสารปฏิบัติการโลจิสติกส์และซัพพลายเชน, 10(1), 97-113.
https://doi.org/10.53848/jlscc.v10i1.264288
สุนทร ผจญ. (2567). แนวทางการเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งตู้สินค้าในท่าเรือแหลมฉบัง. วารสารการวิจัยการบริหารการพัฒนา, 14(2), 457–474. สืบค้น จาก https://so01.tci-thaijo.org/index.php/JDAR/article/view/274310
