วารสารเทคโนโลยีอุตสาหกรรม วไลยอลงกรณ์

ปัญหาการวางตำแหน่งตู้กดน้ำอัตโนมัติโดยใช้โมเดล p-hub: กรณีศึกษาในมหาวิทยาลัย

2025-08-21T14:34:45+07:00

การศึกษานี้ประยุกต์ใช้ โมเดล p-hub เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการวางตำแหน่งตู้กดน้ำอัตโนมัติในสภาพแวดล้อมของมหาวิทยาลัย โมเดลนี้ซึ่งโดยปกติใช้ในเครือข่ายการขนส่งจะช่วยระบุจุดศูนย์กลาง (central nodes) สำหรับการติดตั้งตู้กดน้ำ โดยมีเป้าหมายเพื่อลดระยะทางรวมที่ผู้ใช้ต้องเดิน การศึกษานี้เสนอกรอบแนวทางสำหรับผู้บริหารมหาวิทยาลัยในการตัดสินใจเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกภายในวิทยาเขต ผลลัพธ์แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของโมเดลในการแก้ปัญหาการวางตำแหน่งตู้กดน้ำ ตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดถูกระบุเป็น P1, P4 และ P8 ซึ่งให้ระยะทางรวม 1,110 เมตร การศึกษานี้เสนอแนวทางสำหรับงานวิจัยในอนาคตให้พิจารณาปัจจัยที่เปลี่ยนแปลงตามเวลา เช่น รูปแบบการสัญจรของผู้คนที่เปลี่ยนไป และ อัตราการใช้งานตู้กดน้ำ การศึกษานี้เน้นศักยภาพของโมเดล p-hub ในการพัฒนาคุณภาพชีวิตในวิทยาเขตและสนับสนุนการตัดสินใจของผู้บริหาร

การศึกษาความแข็งแรงของรอยต่อระหว่างวัสดุ โลหะ–ยาง ภายใต้อิทธิพลของลักษณะพื้นผิววัสดุโดยใช้แบบจำลองรอยต่อรูปคลื่นไซน์

2025-11-07T15:51:12+07:00

งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาความแข็งแรงรอยต่อระหว่างโลหะและยางภายใต้อิทธิพลของลักษณะพื้นผิวด้วยวิธีทางไฟไนต์เอลิเมนต์ (finite element method) โดยใช้แบบจำลอง RVE (representative volume element) ของรอยต่อแบบสองมิติร่วมกับแบบจำลอง CZM (cohesive zone model) ซึ่งใช้กฎ TSL (traction-separation law) เพื่อจำลองความเสียหายที่เกิดขึ้นบริเวณรอยต่อระหว่างวัสดุ การศึกษาจะใช้การเทียบเคียงความขรุขระหรือความหยาบผิวของโลหะด้วยรูปคลื่นไซน์ (sine wave) โดยเปรียบเทียบผลของรูปคลื่นภายใต้การเปลี่ยนแปลงของความสูงและความยาวคลื่นซึ่งเปรียบเสมือนรูปทรงและค่าความหยาบผิวที่เปลี่ยนแปลงไป รวมถึงการเปลี่ยนแปลงของมอดูลัสของสภาพยืดหยุ่นของวัสดุยางที่ส่งผลต่อความแข็งแรงรอยต่ออีกด้วย จากการศึกษาพบว่าการเปลี่ยนแปลงของความหยาบผิวโลหะจะส่งผลกระทบต่อการยึดติดระหว่างวัสดุอย่างมีนัยสำคัญเมื่อมอดูลัสของสภาพยืดหยุ่นของยางสูงกว่า 50 MPa เมื่อเปรียบเทียบความหยาบผิวด้วยความสูงและความยาวคลื่น ความแข็งแรงรอยต่อจะเพิ่มขึ้นประมาณ 152 % เมื่อความสูงคลื่นเพิ่มจาก 0.002 เป็น 0.02 mm. และเพิ่มขึ้นประมาณ 325% เมื่อความยาวคลื่นถูกลดจาก 0.1 mm. เป็น 0.01 mm. ที่มอดูลัสของสภาพยืดหยุ่นของยางเท่ากับ 1000 MPa

การปรับปรุงประสิทธิภาพจุดสั่งซื้อซ้ำของเสื้อฟุตบอลภายใต้แบบจำลองอุปสงค์ช่วงปกติและช่วงฤดูกาลด้วยการจำลองสถานการณ์แบบเหตุการณ์ไม่ต่อเนื่อง

2025-11-12T16:35:19+07:00

การจัดการสินค้าคงคลังอย่างมีประสิทธิภาพมีความสำคัญสำหรับธุรกิจที่เผชิญความต้องการผันผวน โดยเฉพาะในช่วงฤดูกาลที่มีความต้องการสูง การศึกษานี้มุ่งเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพจุดสั่งซื้อซ้ำ (ROP) สำหรับร้านเสื้อฟุตบอลในปทุมธานี
ซึ่งมีความต้องการสูงในเดือนแข่งขัน ร้านค้าปกติสั่งซื้อ 300 ตัวต่อเดือน แต่การเพิ่ม ROP ฤดูกาลเป็น 600 หน่วยยังไม่เพียงพอ
ทำให้เกิดสินค้าขาดสต็อก สูญเสียยอดขาย และลูกค้าไม่พอใจ เพื่อแก้ไขปัญหา ใช้การจำลองด้วย FlexSim วิเคราะห์กลยุทธ์ ROP
ต่าง ๆ ทั้งหมด 14 สถานการณ์ สถานการณ์ฐาน (C) ที่ ROP ปกติ 300 และ ROP ฤดูกาล 600 ให้ Releasing 79.39% และ Empty 20.61% การเพิ่ม ROP ฤดูกาลจาก 650–1000 หน่วยช่วยปรับปรุงความพร้อมของสินค้าคงคลังอย่างชัดเจน
โดยสถานการณ์ที่ 8 (ROP 300/1000) ได้ Releasing 93.04% แต่ยังมี Last Stock 32 หน่วย การเพิ่ม ROP ปกติเพิ่มเติมพบว่าสถานการณ์ที่ 13 (ROP 550/1000) ได้ Releasing 100% และ Empty 0% แต่มีสินค้าคงเหลือ 72 หน่วย แนวทางที่ปรับแต่งในสถานการณ์ที่ 14 (ROP 550/950) ให้ Releasing 99.87% มี Empty เพียง 0.13% และไม่มี Last Stock ทำให้เป็นกลยุทธ์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ผลการศึกษาชี้ว่าการปรับค่า ROP ตามความผันผวนของความต้องการสามารถลดสินค้าขาดสต็อก ป้องกันการเก็บสินค้าส่วนเกิน และยกระดับความพึงพอใจของลูกค้า

การพัฒนาชุดฝึกพีแอลซีควบคุมเซอร์โวมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับร่วมกับระบบวิชั่น

2025-11-13T16:21:39+07:00

บทความนี้นำเสนอการพัฒนาชุดฝึกพีแอลซีควบคุมเซอร์โวมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับร่วมกับระบบวิชั่น เพื่อยกระดับทักษะการบูรณาการควบคุมการเคลื่อนที่กับการรับรู้ภาพในบริบทอุตสาหกรรมยุค 4.0 โดยตั้งเป้าหมายการสร้างเครื่องมือการเรียนรู้ที่ผู้ใช้สามารถเขียนโปรแกรมพีแอลซีควบคุมเซอร์โวและเรียกใช้วิชั่นเพื่อตัดสินใจคัดแยกชิ้นงานได้จริง วิธีดำเนินการประกอบด้วย (1) ออกแบบสถาปัตยกรรมและลำดับขั้นทำงาน (step diagram) พร้อมผังสายไฟและ I/O mapping (2) พัฒนาโปรแกรมควบคุมด้วย GX Works2 (ladder diagram) เชื่อมกับโปรแกรมภาษา Python บน Raspberry Pi สำหรับการประมวลผลภาพจากเว็บแคม และส่งผลจำแนกรูปทรงวงกลมและสี่เหลี่ยมเพื่อสั่งการเซอร์โวและชุดนิวแมติกส์ไปยังตำแหน่งเป้าหมาย (3) ทดสอบการทำงานทริกเกอร์กล้อง การแลกเปลี่ยนสัญญาณ และวงจรความปลอดภัย โดยมีการประเมินความเหมาะสมเชิงการใช้งานด้วยแบบประเมินมาตรฐาน 5 ระดับ ครอบคลุม 4 มิติ ได้แก่ การติดตั้งอุปกรณ์ การออกแบบระบบควบคุม ความเหมาะสมต่อการฝึกปฏิบัติ และความเหมาะสมต่อการใช้งาน ผลการทดลองพบว่าคะแนนเฉลี่ย 4.14 ระดับดีมาก จุดที่โดดเด่นคือการติดตั้งอุปกรณ์และความมั่นคงแข็งแรง โดยที่ความสะดวกในการใช้งาน ยังอยู่ในระดับปานกลางคือเฉลี่ย 3.35 และจึงถูกระบุเป็นข้อปรับปรุงเพิ่มเติม สรุปได้ว่าชุดฝึกที่พัฒนามีประสิทธิภาพและความเหมาะสมสำหรับใช้เป็นสื่อการสอนด้านพีแอลซี เซอร์โวมอเตอร์ และแมชชีนวิชั่นช่วยให้ผู้เรียนเชื่อมโยงทฤษฎีกับการปฏิบัติได้จริง และพร้อมต่อยอดสู่การเพิ่มความสะดวกใช้งาน การเชื่อมต่อเครือข่ายอุตสาหกรรมและการประเมินสมรรถนะเชิงปริมาณเพิ่มเติมในงานอนาคต

การประยุกต์ TreeNet® Regression ในการสร้างเส้นมาตรฐานของการทดสอบการอัดแน่นดิน

2025-11-19T13:49:21+07:00

การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาและประเมินประสิทธิภาพของแบบจำลองการเรียนรู้ของเครื่อง (Machine Learning) สำหรับการพยากรณ์ตัวแปรทางปฐพีกลศาสตร์ (Dry Density : DD) โดยอาศัยตัวแปรพยากรณ์หลักคือ Moisture content (MC) ผู้วิจัยได้ใช้แบบจำลองกลุ่มต้นไม้ (Tree-based ensemble model) กับชุดข้อมูลจำนวน 600 ตัวอย่าง และทำการปรับค่าพารามิเตอร์ที่เหมาะสมที่สุดผ่านกระบวนการตรวจสอบไขว้ 5 ส่วน (5-fold cross-validation) โดยประเมินประสิทธิภาพของแบบจำลองด้วยค่าสัมประสิทธิ์การตัดสินใจ (R-squared) และค่าความคลาดเคลื่อนเฉลี่ยสัมพัทธ์ (MAPE) ผลการวิจัยพบว่าแบบจำลองสุดท้ายที่ประกอบด้วยต้นไม้ 296 ต้น มีความสามารถในการทำนายบนชุดข้อมูลทดสอบได้อย่างน่าเชื่อถือ โดยมีค่า
R-squared เท่ากับ 48.73% และ MAPE เท่ากับ 12.14% โดยไม่พบปัญหาการเรียนรู้ที่มากเกินไป (Overfitting) ที่สำคัญ แบบจำลองสามารถจับความสัมพันธ์ที่มีความซับซ้อนและไม่ใช่เชิงเส้นตรง (Non-linear) ระหว่างตัวแปร MC และ DD ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งแสดงให้เห็นว่าอิทธิพลของ MC ต่อค่าพยากรณ์มีการเปลี่ยนแปลงไปในแต่ละช่วงค่า โดยสรุป การศึกษานี้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเทคนิคการเรียนรู้ของเครื่องในการสร้างแบบจำลองพยากรณ์สำหรับปัญหาทางปฐพีกลศาสตร์ที่มีความสัมพันธ์ซับซ้อน และยืนยันว่า MC เป็นปัจจัยสำคัญอย่างยิ่งในการทำนายผลลัพธ์

การออกแบบและประเมินประสิทธิภาพระบบการจัดลำดับแบบผสมผสานในสายการประกอบ ยานยนต์ด้วยเทคนิคการจำลองดิจิทัล

2025-11-27T10:17:16+07:00

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อแก้ปัญหาการจัดเก็บสินค้าคงคลังสำรอง (Buffer) ที่มากเกินความจำเป็นในสายการประกอบยานยนต์ โดยนำเสนอแนวทางการประยุกต์ใช้เทคนิคการจำลองสถานการณ์ทางคอมพิวเตอร์ เพื่อพยากรณ์ขนาดพื้นที่พักคอยที่เหมาะสม ควบคู่ไปกับการปรับปรุงจำนวนพนักงานและกลยุทธ์การจัดลำดับการผลิต งานวิจัยเริ่มต้นจากการสร้างแบบจำลองและตรวจสอบความถูกต้องของแบบจำลองเทียบกับข้อมูลจริง จากนั้นทำการวิเคราะห์ปริมาณผลผลิตและเวลาการผลิต ผลการศึกษาพบว่า กลยุทธ์การจัดลำดับการผลิตแบบคละรุ่นในอัตราส่วน 2 รุ่นปกติ ต่อ 1 รุ่นใหม่ เป็นกลยุทธ์ที่เหมาะสมที่สุด โดยสามารถลดขนาดพื้นที่พักคอยลงได้ถึงร้อยละ 46.6 (จาก 15 เหลือ 8 ช่อง) โดยยังคงรักษายอดการผลิตที่ 48 คันต่อกะ ในกรณีไม่เพิ่มพนักงาน และสามารถเพิ่มยอดการผลิตเป็น 58 คันต่อกะ เมื่อมีการเพิ่มพนักงาน 1 คน นอกจากนี้ การประยุกต์ใช้ หลักการปิดกั้นหลังสถานีแบบปรับปรุง (Modified Blocking After Station: MBAS) ยังช่วยเพิ่มความแม่นยำในการกำหนดความต้องการพื้นที่พักคอยได้อย่างมีประสิทธิภาพ งานวิจัยนี้จึงเป็นเครื่องมือวางแผนที่มีคุณค่าสำหรับการจัดการความซับซ้อนของการผลิต