https://ph03.tci-thaijo.org/index.php/JLDSC <p> วารสารโลจิสติกส์และดิจิทัลซัพพลายเชน เป็นวารสารวิชาการของคณะโลจิสติกส์และดิจิทัลซัพพลายเชน มหาวิทยาลัยนเรศวร มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมการศึกษาค้นคว้า และเผยแพร่บทความวิชาการ บทความวิจัยและบทความปริทัศน์ แก่นักวิจัย นักวิชาการ คณาจารย์และนักศึกษา เพื่อสนับสนุน ส่งเสริมการศึกษา การสอน การวิจัย โดยขอบเขตของวารสารที่เปิดรับบทความ 6 สาขาที่เกี่ยวของกับโลจิสติกส์และดิจิทัลซัพพลายเชนดังต่อไปนี้</p> <ol> <li>การจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทาน</li> <li>การขนส่งและการเดินทาง</li> <li>ความยั่งยืน</li> <li>วิทยาการจัดการ</li> <li>การค้าระหว่างประเทศ</li> <li>เทคโนโลยีและสารสนเทศ</li> </ol> <p><strong>ประเภทของผลงานที่รับตีพิมพ์ในวารสาร</strong></p> <ol> <li><strong>บทความวิจัย (Research Article)</strong> เป็นบทความที่มีการค้นคว้าอย่างมีระบบและมีความมุ่งหมายชัดเจน เพื่อให้ได้ข้อมูลหรือหลักการบางอย่างที่จะนำไปสู่ความก้าวหน้าทางวิชาการ หรือการนำวิชาการมาประยุกต์ใช้ให้เกิดประโยชน์ บทความวิจัยมีลักษณะเป็นเอกสารที่มีรูปแบบของการวิจัยตามหลักวิชาการ เช่นมีการตั้งสมมติฐานหรือมีการกำหนดปัญหาที่ชัดเจนสมเหตุผล โดยจะต้องระบุวัตถุประสงค์ที่เด่นชัดแน่นอน มีการรวบรวมข้อมูล พิจารณาวิเคราะห์ ตีความและสรุปผลการวิจัยที่สามารถให้คำตอบหรือบรรลุวัตถุประสงค์ตามที่ต้องการได้</li> <li><strong>บทความวิชาการ (Academic Article) </strong>เป็นบทความในลักษณะวิเคราะห์วิจารณ์ หรือเสนอแนวคิดใหม่ จากพื้นฐานทางวิชาการที่ได้เรียบเรียงจากผลงานทางวิชาการของตนเองหรือของผู้อื่น หรือเป็นบทความทางวิชาการที่เขียนขึ้นเพื่อเป็นความรู้ที่มีประโยชน์ให้กับบุคคลทั่วไปที่สนใจ</li> <li><strong>บทความปริทัศน์ (Review Article) </strong>เป็นงานวิชาการที่ประเมินสถานะล่าสุดทางวิชาการ (State of the Art) เฉพาะทางที่มีการศึกษาค้นคว้า มีการวิเคราะห์และสังเคราะห์องค์ความรู้ทั้งทางกว้างและทางลึกอย่างทันสมัย โดยให้ข้อวิพากษ์ที่ชี้ให้เห็นแนวโน้มที่ควรศึกษาและพัฒนาต่อไป</li> </ol> <p><strong>กำหนดเผยแพร่</strong> : ปีละ 3 ฉบับ</p> <ul> <li>ฉบับที่ 1 เดือนมกราคม – เมษายน</li> <li>ฉบับที่ 2 เดือนพฤษภาคม – สิงหาคม</li> <li>ฉบับที่ 3 เดือนกันยายน - ธันวาคม</li> </ul> <p><strong>ภาษาที่รับตีพิมพ์ : </strong>ภาษาไทย หรือ ภาษาอังกฤษ </p> <p><strong>ค่าธรรมเนียมในการตีพิมพ์ :</strong> วารสารโลจิสติกส์และดิจิทัลซัพพลายเชนไม่มีค่าใช้จ่ายในกระบวนการตีพิมพ์ทั้งหมด และ ทุกบทความในวารสารนี้ตีพิมพ์ในลักษณะแบบเปิดและไม่มีค่าธรรมเนียมสำหรับผู้อ่านทุกท่าน</p> <p><strong>เจ้าของวารสาร :</strong> คณะโลจิสติกส์และดิจิทัลซัพพลายเชน มหาวิทยาลัยนเรศวร</p> <p><strong>ผู้ให้การสนับสนุน</strong> : คณะโลจิสติกส์และดิจิทัลซัพพลายเชน มหาวิทยาลัยนเรศวร</p> <p>ISSN 2985-0088 (Print)<br />ISSN 2985-0096 (Online)</p> th-TH nattapolpa@nu.ac.th (ดร.ณัฐพล ไพศาลวิโรจน์รักษ์ ) sunisasan@nu.ac.th (นางสาวสุนิษา แสนศรี) Fri, 19 Apr 2024 15:36:56 +0700 OJS 3.3.0.8 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 60 https://ph03.tci-thaijo.org/index.php/JLDSC/article/view/2583 <p>The logistics industry is under increasing pressure to balance operational efficiency with environmental and social sustainability goals. This study investigates the interplay between green logistics practices, social sustainability outcomes, and the role of government policies within this context. Utilizing a survey of 305 logistics companies in Thailand and structural equation modeling analysis, the research examines three key hypotheses: 1) Adopting green logistics practices positively influences social sustainability; 2) Government policies promote the adoption of green logistics practices; 3) Government policies promoting green logistics practices have a positive impact on social sustainability outcomes. The results provide strong empirical support for all three hypotheses, underscoring the importance of both organizational green practices and enabling government policies in driving improved worker well-being, community engagement, and ethical practices. The findings contribute to theory by elucidating the mechanisms through which green logistics and government interventions shape social sustainability in the industry. For practitioners, the study highlights the value of collaborative efforts between policymakers and logistics companies to foster a sustainable and socially responsible logistics sector. Key implications, limitations, and avenues for future research are discussed.</p> Kittinun Makprang Copyright (c) 2024 คณะโลจิสติกส์และดิจิทัลซัพพลายเชน https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 https://ph03.tci-thaijo.org/index.php/JLDSC/article/view/2583 Mon, 22 Apr 2024 00:00:00 +0700 https://ph03.tci-thaijo.org/index.php/JLDSC/article/view/2208 <p>Alternative Project Delivery Methods (APDM) have become increasingly popular in recent years for private and public construction projects as viable alternatives to the Design Bid and Build (DBB) method. Organizations opt for APDM to enhance innovation, streamline delivery, share risk, integrate experts, and save cost, thereby promoting economy and efficiency. However, despite the benefits of the APDM, the implementation is still low in many countries, including Bhutan due to various barriers. These barriers are complex and interrelated, with each barrier influencing and being dependent on the other. To address these issues, it is crucial to identify, prioritize, and analyze the interrelationships among these barriers. The study aims to identify and provide a structured framework for elucidating these barriers, utilizing Interpretive Structure Modeling (ISM) and Matric Multiplication Applied to Classification (MICMAC) analysis to demonstrate their hierarchy and classification. By leveraging the ISM and MICMAC analysis, this framework seeks to expedite and systematize overcoming the barriers to implementation of APDM in the public construction sector. It intends to raise awareness and inform decision-makers about the barriers that have the most significant impact, enabling them to focus their mitigation efforts effectively. This paper fills the research gap by presenting a framework to illuminate barriers in the implementation of APDM, with a numerical example illustrating the results.</p> Kelzang Jigme Jigme, Woramol Chaowarat Wantanabe Copyright (c) 2024 คณะโลจิสติกส์และดิจิทัลซัพพลายเชน https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 https://ph03.tci-thaijo.org/index.php/JLDSC/article/view/2208 Fri, 19 Apr 2024 00:00:00 +0700