วารสารโลจิสติกส์และดิจิทัลซัพพลายเชน

การจัดการโลจิสติกส์ของวิสาหกิจชุมชนแปรรูปอาหารทะเลในภาคตะวันออก

2025-09-26T00:23:51+07:00

วิสาหกิจชุมชนแปรรูปอาหารทะเลในภาคตะวันออกกำลังเผชิญกับความท้าทายในการจัดการโลจิสติกส์ที่ส่งผลโดยตรงต่อการจัดการธุรกิจ การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาองค์ประกอบการจัดการด้านโลจิสติกส์ที่ส่งผลต่อการเพิ่มศักยภาพ การแข่งขันของวิสาหกิจชุมชนเกษตรแปรรูปภาคตะวันออก โดยเลือกกรณีศึกษาวิสาหกิจชุมชนแปรรูปอาหารทะเล การเก็บรวบรวมข้อมูลใช้การศึกษาข้อมูลเอกสาร การวิเคราะห์กระบวนการผลิต และการวิเคราะห์กิจกรรมโลจิสติกส์ในแต่ละขั้นตอน พร้อมประเมินประสิทธิภาพโลจิสติกส์ด้วยดัชนีวัดประสิทธิภาพ โลจิสติกส์ภาคอุตสาหกรรม ในมิติด้านเวลาและความน่าเชื่อถือ ผลการวิจัยพบว่า องค์ประกอบการจัดการโลจิสติกส์ของวิสาหกิจชุมชนประกอบด้วย การพยากรณ์ความต้องการของลูกค้า การให้บริการลูกค้า การสื่อสารด้านโลจิสติกส์และการจัดการคำสั่งซื้อ การจัดซื้อจัดหา การขนถ่ายวัตถุดิบและบรรจุหีบห่อ การจัดการคลังสินค้าและสินค้าคงคลัง การขนส่ง และโลจิสติกส์ย้อนกลับ โดยกิจกรรมที่มีประสิทธิภาพสูงคือ โลจิสติสก์ย้อนกลับ มีความน่าเชื่อถือร้อยละ 98.86 และการให้บริการลูกค้ามีความน่าเชื่อถือร้อยละ 98.36 ขณะที่กิจกรรมที่ควรปรับปรุงคือการขนถ่ายวัตถุดิบและบรรจุหีบห่อซึ่งมีความน่าเชื่อถือเพียงร้อยละ 80.95

ปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ด้านการขนส่งสินค้าทางน้ำ บริเวณเมืองท่าชายทะเลประเทศไทย

2025-09-11T10:07:33+07:00

การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์สภาพทั่วไป ปัจจัยที่ส่งผลกระทบ และแนวทางการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ด้านการขนส่งสินค้าทางน้ำบริเวณเมืองท่าชายทะเลประเทศไทย การวิจัยนี้เป็นรูปแบบการวิจัยแบบผสมผสานเชิงลำดับอธิบาย (Sequential Explanatory Design) โดยเก็บข้อมูลเชิงปริมาณจากผู้ประกอบการ 150 ราย และข้อมูลเชิงคุณภาพจากการสัมภาษณ์เชิงลึกผู้ให้ข้อมูลหลัก 17 ท่าน ผลการวิจัยพบว่า สภาพทั่วไปของระบบโลจิสติกส์ทางน้ำยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่ โดยเฉพาะปัญหาด้านโครงสร้างพื้นฐาน กฎหมาย และการขาดแคลนบุคลากร ผลการวิเคราะห์ด้วยแบบจำลองสมการโครงสร้าง ยืนยันว่าปัจจัยต่างๆ มีอิทธิพลต่อกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติ โดยทรัพยากรมนุษย์และศักยภาพองค์การ มีอิทธิพลทางตรงสูงสุดต่อคุณภาพบริการมีค่าสัมประสิทธิ์ β = 0.54 ในขณะที่คุณภาพบริการ มีอิทธิพลทางตรงสูงสุดต่อการพัฒนาระบบโลจิสติกส์มีค่าสัมประสิทธิ์ β = 0.94

นอกจากนี้ การวิจัยเชิงคุณภาพ พบว่า ระบบสารสนเทศมีอิทธิพลเชิงลบต่อคุณภาพบริการ เนื่องจากการขาดการบูรณาการข้อมูลและการขาดแคลนบุคลากรที่มีทักษะในการใช้งานอย่างแท้จริง การวิจัยนี้สร้างองค์ความรู้ใหม่ในรูปแบบของกรอบแนวคิดเชิงบูรณาการ ซึ่งสามารถใช้เป็นแนวทางเชิงนโยบายเพื่อยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของระบบโลจิสติกส์ทางน้ำของไทยให้ทัดเทียมกับมาตรฐานสากล

Berthing Delays: Marginal Cost Effects in Container Shipping

2025-09-03T08:59:57+07:00

This study aims to investigate the additional costs associated with vessel delays arising from port operational inefficiencies or challenges within container terminals. Such delays influence turnaround time-a critical determinant of port efficiency-and subsequently affect transportation costs for shipping lines. Container ships typically spend less time waiting in ports in developed countries compared to developing ones. This is because developed countries often process shipments faster, have better port facilities, and more efficient workers (Review of Maritime Transport 2023, 2023). Thailand, a developing economy in ASEAN, is home to one of the world’s 20 largest ports by throughput volume. In 2023, the port’s container terminal handled 8,868,200 TEUs (twenty-foot equivalent units), reflecting a 1.5% increase from 8,741,049 TEUs in 2022(Lloyd’s List Intelligence, 2024). To maintain its competitive position among global ports, cost efficiency and operational timeliness are critical. A comparative scenario analysis of three berthing delay scenarios (under 12 hours, 12-24 hours, and over 24 hours) was conducted to quantify the additional costs incurred. The study identified fuel expenses and port dues as the most significant financial impacts, with delays occurring in 33.65% of berthing operations over a two-year period. Beyond direct costs, the analysis also revealed opportunity costs arising from prolonged waiting times, which reduce revenue-generating operational capacity. These findings underscore the importance of minimizing delays to enhance both financial and operational resilience.